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警隊護送組成立三十載 鐵騎精英全力護航
警隊交通部人員除執行交通法例和管制任務外，更有一支執行各種護送任務的精英隊伍－警隊護送組。
警隊護送組的職責是為護送對象提供高規格的保安護送服務，以確保護送對象準時和安全到達目的地。每當需要護送訪港政要或特別對象時，警隊護送組亦會按禮儀需要和護送對象的身分地位，排出特別車隊組合進行護送。
今期《警聲》邀請到警隊護送組的主管何家輝警司，以及該組成員許毅生警署警長和謝威傑警長，與讀者分享警隊護送組的工作角色與心得。
護送對象多元化 準時安全為本
警隊護送組於一九八六年正式成為警隊自願兼任職務隊伍。護送組的主管和副主管由助理處長（行動）分別委任一名警司和一名總督察擔任，轄下成員有逾六十人，共分為一支總部隊和五支總區小隊。總部隊負責行政事宜、訓練和行動安排，而各總區小隊則負責執行護送行動。
早期，警隊護送組主要負責英女皇和英國皇室成員訪問香港時的護送工作。時至今日，護送組的護送對象十分多元化，包括國寶級文物、金錢、武器彈藥等，去年更出動了超過一百次。許毅生提到：「護送組不時需與其他政府部門合作執行任務，例如協助懲教署押解危險犯人、在大型災難發生時為消防救援隊伍開路，以及協助醫院管理局護送危險物料。」
與時間競賽 無懼挑戰
護送組人員的工作主要分兩大範疇，包括：預先清除障礙和封路，以確保車隊可暢通無阻地到達目的地；以及以車隊陣式進行護送，以保護護送對象。何家輝表示：「基於保安理由，大多護送任務均須保密，因此護送組人員在最後關頭才會接到任務。人員要在緊逼的時限內，因應時段和路面情況規劃車隊路線和其他後備方案，既要在駕駛時保持不同規格的車隊陣式和車速，更需因應路面情況而隨機應變。」
談到護送任務的成功關鍵，許毅生以自己最難忘的一次護送任務作說明：「當時護送隊伍遇上惡劣天氣，人員面對狂風大雨和臨時改變的車隊路線，還要運用駕駛技術把電單車駛過鋪設有電車路軌的路段，最終都能安全和準時地把護送對象送達目的地。由此可見，心理質素、駕駛技術，以及隊友間的溝通和默契，都是成功的關鍵因素，缺一不可。」
選拔過程嚴格 精益求精
警隊護送組每年進行兩次選拔。參選者必須為現職總區交通人員，並具有最少兩年的警隊電單車駕駛經驗。選拔程序包括一系列駕駛技術測試，如穿越筒陣等。完成測試後，人員還需通過為期五天的基本課程訓練和考核，才能正式加入警隊護送組。其後護送組成員每個月都須最少進行一次專題訓練，就保安和護送策略與前線人員進行聯合演習，以加強人員執行各種任務的能力。
謝威傑提到：「能夠成為警隊護送組一員，是對自己工作表現和駕駛技術的肯定。而且護送組人員在執行任務時，可代表警隊接待各國元首或重要人物。其中我更於八月參與護送國家奧運精英代表團，令我倍添成就感。」
回首過去 展望將來
今年是警隊護送組成立三十周年。何家輝總結護送組的工作時表示：「警隊護送組人員多年來一直保持高度專業水平。車隊的裝備亦不斷改良，務求進一步確保人員和護送對象的安全。在過去，護送組更安排組員到加拿大、美國、新加坡、韓國、澳洲、英國和內地進行交流和受訓，我亦於去年十一月到澳洲坎培拉實地跟隨當地人員參與護送英國查理斯王子出席澳洲和平紀念日活動，汲取更多護送經驗和技巧，以加強警隊護送組的專業護送能力。」
展望未來，三位代表均表示隨著香港與世界各地的交流日增，警隊護送組將執行更多不同類型的護送任務。他們亦表示在日後的護送行動中，護送組除考慮在保安、禮儀和行動方面的需要，亦會多兼顧市民的期望，盡量減少對其他道路使用者帶來不便。
