研究預防投訴警察委員會系列
我在鐵騎上的日子
，我經常都要處理道路上的交通違例事項和應付違法的司機。為實行靈活執行交通法例政策，鼓勵前線人員若條件許可，應積極考慮向違例司機行使酌情權；在若干情況下，可以口頭警告代替檢控。
大家不難理解，向違例司機發出口頭警告或行使酌情權後所得到的回應，跟作出檢控後所得的，會截然不同。前者會獲得對方友善的對待，甚至寫信讚許。這些情況也曾發生在本人及同事的身上。
不過很多時候，事件的性質不容許我們行使酌情權或僅向違例者作出口頭警告了事，而是不得不提出檢控。不明底蘊的被檢控司機，難免會感到怨懟，更質疑人員為何不對他們行使酌情權，覺得自己受到不公平對待。
我們必須小心處理這些情況。即使對方極度無理取鬧或作出挑釁行為，我們也要保持克制冷靜，有禮貌地作出回應。此舉並非畏縮怕事，而是我們都是受過專業訓練的執法人員，當然要有專業的表現。若經不起對方的言語挑釁而失去自制能力，甚或跟違法者互相對罵，實在是十分不智的。後果輕則演變成投訴警察個案，嚴重的會導致警民衝突。
其實，遇到違例司機表示不滿時，我們應告知他們，若對檢控覺得不公平或要提出抗辯，可以向中央交通違例檢控科作出申訴，或交由法庭作出裁決。只要處理得宜，一宗交通違例事件應不會衍生出一宗投訴。
最後值得一提的是，每個執法人員的人生經驗及處事應變能力都不一樣。當遇到一些非自已能力可應付的事情時，應盡可能向同事或上級徵詢意見。以本人所屬小隊的經驗為例，同事或上級到場支援，對事件的處理產生積極作用，往往可以化解紛爭，有助避免投訴。
