世貿會議期間執勤
水陸人員反應迅速

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港島區交通部人員反應迅速
十分鐘內封閉灣仔北區

去年十二月十七日傍晚，當時，抗議世貿會議的示威人士將示威行動升級，港島總區交通部人員隨即啟動緊急應變計劃，只需時約十分鐘，即將灣仔北區封閉。

港島總區交通部執行及管制組高級督察李占安接受《警聲》訪問時表示：「當應變計劃啟動後，交通部人員立即分頭駐守分布港島區四十個主要的交通管制點。」

李占安說：「應變計劃主要目的是將灣仔區清場，疏導該區車輛，使前線人員能快速到達騷亂現場。事實上我們能於頗短的時間內，達到該預期目標。」

他又指出，應變計劃的策劃是與運輸署及路政署商討及進行多次會議和磋商後作出，以應付當示威者作出激烈示威行動，而導致灣仔區交通陷入癱瘓的情況。

有關計劃只是港島總區交通部為世貿會議所作眾多準備工作之一。另一項準備工作便是於會議舉行前一個月，交通部採取突擊行動，打擊非法泊車情況，該範圍東至維多利亞公園、南至軒尼詩道北、西至軍器廠街，以及北至告士打道南。同時，人員亦提醒該範圍內的商鋪，在會議期間可能會進行封路及交通改道。此外，人員亦印製了小冊子，通知駕駛人士有關安排。

李占安說：「我們亦透過新聞媒體及電視，向市民公布有關消息，希望市民大眾，尤其是店鋪東主，對世貿會議期間可能對他們造成的影響作好心理準備，屆時可採取應變措施，以及配合警方可能採取任何封路或改道的安排。」

港島總區交通部在為世貿會議作準備時，亦考慮到一重點。人員擔心示威者將用作封路或交通改道的指示牌，作為攻擊警方的武器。因此，交通部想出一項創新方法，便是利用發泡膠板代替傳統的鐵牌作指示牌。結果，整個會議期間的指示牌及膠筒，均以發泡膠板及其他較輕的物料特製而成。此舉有助前線人員應付示威者時，減低受傷的機會。

李占安指出，當會議於去年十二月十三日開幕後，逾二百四十名交通人員，包括從西九龍交通部借調的四十名人員，已全數準備就緒，迎接這重大挑戰。

他表示：「人員無論心理或體能上，均已作好準備。他們知道屆時的工作是什麼，應採取什麼行動，以及必須行動迅速。人員清楚要應付示威者預期的行動，以及立刻作出決定，採取相應對策。」

他續說，在整個會議期間，人員除了每天十二小時為一更外，更平均超時工作三小時。「這無疑影響他們的身體及精神狀態，並帶來工作壓力。儘管如此，他們仍悉力以赴，將工作完成。」

李占安強調，人員在進行封路或交通改道時，充分顧及示威者及其他道路使用者，特別是市民的權利。他說：「我們盡力在各方人士的訴求中取得平衡，以迎合個別者的要求，並尊重每一方人士的權利，我們尤其注重市民的安全。我們會以公平、公正及不偏不倚的態度執行職務，採取迅速行動並作出清晰的指示，同時，亦經常保持冷靜。」

對交通部人員來說，示威人士突然改變遊行路線，是他們面對最大的挑戰。李占安解釋：「雖然我們事先知道示威者的遊行時間及路線，但他們經常改變路線，又或提前或延遲出發時間。面對此情況，我們要收集情報，了解他們各項未預先通知的行動，然後在瞬息間作出應變措施。一般來說，這些改變經常接踵而來，對人員的工作構成障礙。」

雖然封路及改道對市民造成不便，幸好市民，尤其是店主，均充分與警方合作。

李占安的同僚李文斌警長指出，這次行動得到公眾人士的支持，全賴港島總區交通部致力宣傳的成果。

他說：「由於示威者突然改變行動，我們需封閉附近道路。我依然記得當我們逐間店舖通知他們有關安排時，部分店主更為我們送上清水及飲品。他們明白我們職責所在，並給予充分合作。這對於在前線努力工作的人員而言，無疑是一大鼓勵。」

水警人員致力維持海上秩序

為準備去年舉行的世貿會議，水警總區在制訂策略及進行部署時，將各種有可能在海上出現的情況，包括示威者在海上進行示威活動等，均列入考慮範圍。水警總區經過多次會議及討論，最終訂出一個周詳的方案，包括設立一支一百九十六人的水警總區特遣隊，以應付各種可能發生的狀況。

特遣隊其中一名主管高級督察吳恩發向《警聲》表示，特遣隊由各個擔任不同職責的隊伍組成，計有三支突擊隊、一支救援隊、一隊負責剪割事宜，以及一支近岸巡邏船隊。

他解釋：「突擊隊主要處理在海面發生的暴力事件。而其他隊伍則應付可能在海上舉行示威的人士。另外，在與會代表抵港及離港期間，其中一隊突擊隊調派往香港國際機場，在機場附近的海面巡邏，確保沒有未獲授權的人士闖入禁區。」

當會議於十二月十三日開幕時，六隊人員早已準備就緒，迎接這項警隊歷來所面對最大的挑戰。攻擊隊人員為此於機動部隊總部接受戰術訓練，包括人群控制及管理，以及如何使用各種裝備。此外，救援隊亦接受有關急救的復修訓練。

十二月十七日，灣仔北因示威者衝擊警方防線而導至該區需要封路，水警人員此時正好發揮其作用，於港澳碼頭的政府碼頭，由水路護送與會嘉賓至會展中心。另一方面，為補充前線人員短缺的裝備及物資，人員亦由水路將有關物資送至灣仔。

水警總區在其他方面亦同時作好準備。試航及維修組督察郭志成向《警聲》表示，為確保示威者不能從會展兩邊橋底潛入禁區，試航及維修組與負責剪割事宜的小組攜手合作，在有關橋下設置海上屏障。人員經過多番商議，終決定利用二百米的繩纜，五十米的綱索，再加上二百個浮波，造成橋底封鎖線。

面對有限的物料、複雜的地理環境，以及難以掌握的海面情況，人員要裝置這些海上屏障殊不容易。幸而同僚發揮團隊群策群力的精神，終合力將有關技術問題一一解決，郭志成不禁感到十分欣慰。

試航及維修小組還首次為救援小艇設計螺旋漿防護罩，目的在於執行職務時，防止小艇螺旋漿對墮海人士造成傷害。

十二月十三日世貿會議舉行首天，不少示威者用跳海的形式宣示不滿。看來，水警總區的準備工作並沒有白費。人員最初並不干預示威者的跳海行動，因為他們絕對尊重示威者表達意見的權利。人員只是在救援小艇上戒備，當見到示威人士不能抵受寒冷的水溫時，便將他們救上小艇。有些示威者由於在海中停留時間頗長而不斷地哆嗦，人員遂將他們帶往水警基地，為他們送上熱飲及小食。

吳恩發指出，在往水警基地的途中，由於言語不通的關係，示威者初時十分懷疑人員的動機。後來，由於其中一名人員的太太會說韓語，於是透過電話擔任兩者之間的翻譯，終於釋除了示威者的疑慮。他們最後還感激人員的照顧呢！

經此示威者跳海事件後，為防止他們游近禁區範圍，水警總區翌日立即聯絡海事處，商借一條長六十米的海上浮橋，以及安放一條長六百米的防油污帶於灣仔天星碼頭處，一則救生，二則防截，實是一舉兩得。

郭志成說：「海事處的迅速反應及合作的態度，反映我們無論在警隊內、外，均維持有效的溝通，這正正是警隊一向提倡的價值觀。」

世貿會議期間
通訊科動用歷來最多通訊器材

為支援需於世貿會議期間執勤的人員，資訊系統部通訊科打破歷來在單一行動中所使用的通訊器材數量。

通訊科警察電訊督察許統輝向《警聲》表示，通訊科於世貿會議期間，使用歷來最多數量的無線電通訊器材與系統，供至多的使用者使用最多數量的不同種類及型號的無線電通訊器材，在至多的通訊頻道及通話組中共用。

他指出，會議開始及舉行期間，他和行動部第三代指揮及控制通訊系統執行隊高級督察陳錦昌，以及通訊科警察助理電訊督察莫耀輝，就工作緊密聯繫。三人須確保有足夠的通訊器材供人員使用，並確保該等器材是在最佳的使用狀態。

陳錦昌與莫耀輝除負責分發第三代無線電通訊器材外，亦須確保對話器材合乎前線人員及不同層面的指揮官等行動上的需要，而許統輝則負責第二代無線電通訊器材的調配，以支援第三代的通訊系統。

通訊科於世貿會議期間，共提供逾八千部第二及三代無線電對講機與超過八萬件有關配件予工作人員使用。

許統輝指出，第二代無線電通訊機於世貿會議期間主要供室內人員使用，以及作較多點對點通訊功能用途。自第三代指揮及控制通訊系統替代第二代系統投入服務後，舊的第二代無線電通訊機首先經重新編寫程式及徹底檢修後，再加配有關配件，才供前線人員使用。

由於世貿會議舉行前，第三代指揮及控制通訊系統仍未於九龍區投入服務，陳錦昌為來自九龍區，而需於會議期間工作的約三千名人員，於去年八至十月間，安排他們接受有關系統的基本訓練。

第三代無線電通訊系統執行隊亦為訓練員訂定訓練模式，共發出五千二百五十份有關指引，指導使用第三代無線電通訊機、以及適合各階層指揮官所需而作出重新設計和加入額外三十個通話組，亦引進一個詳細「頻道及通話組」計劃，作為人員的參考外，亦應各會議工作單位所需，以配合逾五百五十個頻道及通話組的需要。

世貿會議開始後，第三代指揮及控制通訊系統執行隊及通訊科人員均每日二十四小時工作，分演不同的重要角色。

於指揮及控制中心工作的執行隊人員負責監察無線電通訊的頻道是否暢順，處理有關無線電儀器的操作問題，並與所有通訊科單位密切聯繫，以提供一站式的快捷服務。

同時，通訊科資訊及通訊科技支援組則在其中區、各總區指揮及控制中心，以及指揮中心每日工作二十四小時，提供技術支援服務和意見，同時協助解決任何通訊上的難題。

資訊及通訊科技支援組，在支援使用無線電器材方面，亦提供有關線路儀器、影視會議、影像監視支援、中央求助台及監控管理無線電通訊系統等服務。

許統輝在談及通訊科在世貿會議期間的建樹時指出：「我們均能做到及時配合人員的要求。所有第二代無線電通訊器材，在世貿會議期間均能有效運作，而且有關效能普遍受到人員，尤其在灣仔區執行職務的人員的讚許。事實上，在整個世貿會議期間，並未曾發生過任何重大失誤，而所有輕微事件均能迎刃而解。」

交通部人員以公平、公正及不偏不倚的態度執行職務。

水警救援隊將示威者救上小艇。

高級督察陳錦昌（左）、電訊督察許統輝（右）及助理電訊督察莫耀輝暢談資訊系統部通訊科在會議期間的工作。