二〇一九年上半年，警方因應整體交通情況繼續加強執法力度。警方於二〇一九年首六個月針對交通擠塞及行車違例事項的執法總數為1 295 134宗 （包括定額罰款通知書、傳票及拘捕），較去年同期增加了27 151宗。

二〇一九年上半年涉及傷亡交通意外共有7 565宗，較去年同期減少165宗（下跌2%），其中致命交通意外有49宗，較去年同期減少11宗（下跌18%）；而交通意外總受傷人數則為9 375人，較去年同期減少52人，死亡人數則為50人（29人為行人，16人為司機及5人為乘客），較去年同期減少29人（下跌37%）。

今年上半年涉及行人的交通意外傷亡人數有1 433人，較二〇一八年同期下降7%。警方留意到交通意外中最容易受傷的是長者，二〇一九年上半年29名於交通意外中死亡的行人中，有17名為65歲或以上的長者，佔整體行人交通意外中死亡人數59%，意外主要原因是沒有留意交通情況橫過馬路。

另外，今年一月至六月涉及「司機不專注駕駛」的交通意外宗數共有1 560宗，佔整體交通意外宗數21%，當中22宗涉及致命交通意外，較去年同期減少8宗，而死亡人數為23人，較去年同期減少25人，但仍佔總死亡人數約一半。根據警方數字，自二〇〇九年起，涉及「司機不專注駕駛」的交通意外佔交通意外成因中的首位，司機的安全駕駛態度值得關注。

二〇一九年上半年涉及酒後駕駛的交通意外數字為103宗，較去年同期減少9宗（下跌8%），共拘捕391人，受傷人數為72人。

道路安全是二〇一九年警務處處長首要行動項目之一。為改變市民有關重點交通執法項目中的不當行為，以及提高道路使用者，特別是長者的道路安全意識，警方於二〇一九年上半年共舉行超過一百五十次行人安全的宣傳和教育活動。警方會繼續加強宣傳道路安全，亦會應用科技協助執法。

警方於今年初引入新版本的「自動車牌識別系統」，並於二〇一九年三月起正式運作。有關設備已安裝於由交通人員操作的大型警車上，並已裝設外置攝影鏡頭，以辨識四類關注車輛，包括「未領牌照車輛」、「登記車主被取消駕駛資格」、「登記車主有未執行的交通拘捕令」及「被盜車輛」。當系統辨識到有關車輛時，人員就可以截停該車輛作進一步調查。如果「自動車牌識別系統」行動偵察到其他罪行，人員亦會就有關罪行採取執法行動。

另外，警方將於二〇一九年第三季開始陸續於七個警區（包括灣仔、黃大仙、深水埗、九龍城、沙田、元朗及大埔警區）推出電子定額罰款通知書先導計劃，讓二百名前線軍裝警務人員及交通督導員透過智能電話應用程式，掃描行車證上的二維碼（QR Code）以讀取違例停泊車輛資料，再以便攜式打印機即場列印告票，以提高執法效率及準確性。

警方亦於二〇一九年三月購置兩台三維激光掃描儀供新界北及新界南總區試用，以掃描記錄意外現場，並作出準確量度及分析，以減低人手搜證及分析的誤差。警方會適時檢討有關成效，從而考慮是否全面推行至其他總區。

自去年廣深港高速鐵路香港段及港珠澳大橋正式啟用，周邊道路使用量日益增加。警方於人手安排及交通管制方面亦有所配合，確保道路安全及避免對附近地區造成阻塞。

蓮塘／香園圍一帶道路已於二〇一九年上半年落成啟用，預期相關口岸將於今年下半年內開通，警方必定會汲取過往經驗，聯同其他政府部門制定應對措施，透過加強與部門之間的協作、周詳的演練及有效率地執行交通管制措施，確保新基建周邊的道路保持暢順運作。

總括而言，警方會繼續宣傳交通安全信息，透過科技應用增強執法效能，並致力加強執法行動及教育宣傳工作，以提升道路安全及改善交通擠塞的情況。